Відео

Hmmm.....? Ich sag mal so, meine Ural cT 750ccm von 2016 in terracotta (mit Griffheizung u. Gepäckträgern rundum) is mir lieber. Hab vor 1 Monat für die Ural 9800,- € gebraucht gekauft. Hab auch hin u. herüberlegt. Die Mash ist nicht schlecht aber halt auch nicht soooo perfekt. Eher ein Abklatsch u. ähnlich einer Ural.

Bitte mehr Gespanne…. War schön !

Sind auch teurer geworden...

Ich mag das Bike. :)

Warum wollen die Leute hinten immer so ein Stummelschwänzchen-Look. Dieses langgezogene Rücklicht hat doch etwas elegantes, die Maschine wird dadurch länger!

Was schafft die denn Topspeed ? Logo nicht zum Rasen gedacht aber falls man Mal Autobahn muss......

Die Munitionskisten sind ja von der Nutzbarkeit her top und auch schön wasserdicht. Was gewaltig stören dürfte: Zum einen sind sie in Fahrzeugfarbe lackiert, welche im Bereich von Verschluß und Tragegriff schnell bis auf des blanke Metall abgenutzt sein wird, hier wäre das originale Olivgrün leichter auszubessern. Zum anderen klappern Tragegriff und der Gegenhaltebügel beim Verschluß ganz fürchterlich herum und nerven so. Hier wären Gummiunterlagen oder eine Demontage (sieht halt dann nicht mehr so schön martialisch aus) der Griffe vorteilhaft. Ich habe solche Munitionskisten seit bald 30 Jahren im Schießsport im Einsatz und weißt gut um die Vor- und Nachteile. Besser wäre auch eine Halterung wie bei Kanistern, wo man sie zumindest herausnehmen kann, wenn man sie nicht braucht, was auch die Nutzbarkeit nochmal verbessern würde.

So teuer sind die gar nicht. Bei HD kosten wesentlich schwächere Bikes mehr 😅

Ich würde die beiden Container an der BW-Schnauze entfernen. Kosten nur Sprit. Völlig falscher Platz für Gepäck.

Mal ne ganz blöde Frage an dieser Stelle: Kann man den Beiwagen der B Side abbauen und die Maschine auch mal solo nutzen?

Schöne Gegenüberstellung👍. Der A41 Vorderrifen war auf meiner 1250er GS, nach 5900km am Ende (Sardinien und Korsika). Meine Mitfahrer schwören auf den AX41 und waren tatsächlich keinen deut langsamer unterwegs.

My global ride hat auch einen guten Bericht der Rally Explorer. Schaut mal rein.

Wenn ich es vermeiden kann, dann kaufe ich keine Produkte aus China! Warum auch ? Wir haben in Deutschland hervorragende Hersteller. Egal ob Autos oder Motorräder. Meine BMW ist in Berlin hergestellt. Unsere VW‘s und unser Mercedes in Deutschland . Wir unterstützen die Wirtschaft vor Ort. Wir unterstützen - nach Möglichkeit - keinen Staat, der Menschen etc. unterdrückt. Einfach mal drüber nachdenken und nicht nach dem Motto leben „nach mir die Sintflut“!🙈

Also, ich vermute mal, dass dieses Gespann seine Freunde finden wird, allerdings würde ich aktuell 2 Mille drauflegen und mir die ChangJiang 650 kaufen, das wäre dann wohl der bessere Deal. Eigentlich wollte ich zu diesem Video keinen Kommentar abgeben, aber ich habe mal den Eindruck, dass du wenig Ahnung vom Gespannfahren hast!! Wie kann man so einen ausgemachten Mist verbreiten, dass man bei einem ungebremsten Seitenwagen ziemlich schnell von der Straße gerät??? Das ist horrender Blödsinn und hat nix mit Gespann - Fahr - Erfahrung zu tun. Ich fahre seit über 50 Jahren und denke, dass da auch schon die eine oder andere Vollbremsung dabei war... Also nach rechts oder links oder sonstwohin bin ich noch nie abgeflogen dabei, selbst nicht bei widrigen Bodenverhältnissen. Das Ding folgt ziemlich genau der eingeschlagenen Lenkbewegung und der innere Schweinehund zeigt einem schon deutlich an, wohin man will. Wenn es irgendwie wegdrückt, lenkt man automatisch und unbewusst dagegen. Das ist so. Auch wenn man nur mit der Vorderbremse bremst.... Dahin wo man hinschaut , dahin fährt man auch !! Deshalb ist der ungebremste Seitenwagen auch viel sicherer, als ein gebremster, an dem vielleicht das Rad blockiert oder nicht , wenn der auf verschiedenen Untergründen unterschiedlich an der Maschine zerrt. Und auch in dem Fall passiert eher nix, da der Schweinehund genau weiß, wie er lenken soll. Da wird man nie unangenehm überrascht. Insofern ist die "Abflugthese" reiner Blödsinn. Fast alle meine Gespanne hatten ungebremste Seitenwagen, und aktuell habe ich an beiden Guzzi- Gespannen mit drei Maschinen -Scheibenbremsen ebenfalls ein ungebremstes Boot. Der Prüfwert bei aus über 60km/h liegt bei unter 12 m bis zum Stand, und zwar sauber geradeaus!! (Beladung 75 Kilo im Boot und weitere 75 Kilo auf dem Sozius). Vorgeschrieben sind übrigens mindestens 20 Meter. Ich denke, man hat an der Mash das dritte Rad gebremst, weil eine zweite vordere Scheibe zu aufwändig gewesen wäre und gegebenenfalls den Ramen und das Lenkkopflager überlastet hätte. - Mutmaßlich. So, muss ja mal gesagt werden!!! - und nicht sperren, das wäre unsportlich.... Gruß Peter

Relativ lange, der war gut

Was für ein niveauloses Geschwafel. Lustig, fluffig und nicht so teuer.😂😂😂

12.000€ für eine schlappe 400er und dann noch aus China. Wer soll so einen Mist kaufen??

Beiwagen zu kurz...?!

Dieses tolle Gespann steht auf der Klassikwelt Bodensee Sonderschau "Modern Classics" . 7. - 9. Juni in Friedrichshafen!

Für ein Gespann zu schwach auf der Brust 😢

Merci pour votre vidéo, en Allemagne vous êtes toujours les premiers pour informer des nouveautés, ici en France les professionnels sont très forts pour faire un prix plus important, pour dire que la moto est en vente, mais aucun n'est là pour faire des vidéos de qualité et informer le public. Je vous dit donc Merci! / Vielen Dank für Ihr Video, in Deutschland sind Sie immer die ersten, die über Neuigkeiten informieren, hier in Frankreich sind die Profis sehr stark, um einen höheren Preis zu machen, um zu sagen, dass das Motorrad zum Verkauf steht, Aber keiner ist da, um qualitativ hochwertige Videos zu machen und die Öffentlichkeit zu informieren. Also sage ich Danke!

Der Test. Bei dem Titel erwartet man doch mehr Daten und Details. Schade, hätte mich sehr interessiert.

Endlich auch mal ein Auftritt vom Gespanne Heft. Mehr davon! Mit der B Side auch ein sehr schönes Thema gewählt. Da sich Ural ja preislich in den Manufaktur Bereich verabschiedet hat eine ernsthafte Alternative. Schön wenn dann auch noch alles gut funktioniert.

irgendwie ganz cool. Der Flüssigkeitsgekühlte Motor passt zwar nicht so richtig zu dem Stil, kann man aber noch verkraften. Dagegen ist der Scheinwerfer leider richtig hässlich und passt nicht zum Motorrad. Der sieht zu modern aus.

Nice looking motorcycle.. but absolutly underpowerd. And the sidecar is way to small when your 6foot1 or taller. I hate euro5 . It smuthers any change of inhansing performans. Would be a intresting motorcycle if it was at least 650 cc.

Uninteressant

Tolles Gespann, schöne Vorstellung von Dir. Danke! Zum 494 ccm Motor: Motorcyclesports schreibt zur neuen SWM Gran Milano 500: "...Die SWM Gran Milano 500 hat einen 494 ccm Zweizylinder-Flüssigkeitskühlungs-Einspritzmotor mit einer Kurbelwellenkonfiguration von 180 Grad. Der gleiche Motor ist in anderen chinesischen Motorrädern von Loncin (Voge auf dem europäischen Markt) zu finden. Letztendlich hat der Motor seine Wurzeln bei Honda, genauer gesagt in seiner CB500-Reihe, die auch heute noch auf dem globalen Markt sehr gefragt ist. Im Falle des Gran Milano liefert er 48 PS Leistung und entspricht dem Euro 5-Standard...." Ich verstehe das so, daß Shineray / SWM / Mash den 494 ccm Motor bei Loncin fertigen lässt. Den 500er Loncin Motor gibt es in vielen Variationen, auch in einer 54 PS Ausführung. Kannst Du was dazu sagen? Die 500er Zweizylinder von Loncin sind mittlerweile ziemlich gut und werden in hoher Stückzahl verbaut. Shineray selbst hat ja bisher keine Motorräder mit 500ccm Zweizylinder und SWM erst seit wenigen Monaten. D.h. wegen der geringen Stückzahlen würde ein Zukauf des Motors von Loncin irgendwie Sinn machen. Für die Kunden wäre es gut. Das Getriebe ist zwar eine Sonderlösung aber am Motor selbst wären dann keine Kinderkrankheiten zu erwarten und Ersatzteile gäbe es in Hülle und Fülle - u.a. von Loncin. (u.a. Voge Europa hätte dann Ahnung vom Motor. Die bauen momentan ein Händlernetz auf) Gruß, Andreas

Der Preis ist schon erstaunlich.

Schönes Ding! Wobei ich das Family-Side für den Alltag optisch schicker finde.

Jetzt hab ich wieder Bock auf Gespannfahren :D

Tach auch, interessantes Moped und guter Bericht. Gerne mehr davon, auch die noch offenen Fragen beantworten sobald die Infos vorliegen.

Zuerst sagst du das es sich nicht wirklich von der S Unterscheidet. Aber dann zählst Sachen auf das es sich wirklich unterscheidet. Was jetzt? 🤣

Kann man das mit einem Autoführerschein fahren?

Die Eckdaten passen nicht ( Preis , Gewicht , Farbauswahl ) und somit wird das mit Ansage ein Flop wie die NIKEN oder die 125er E - KAWAS Das Händlernetz wird dadurch auch indirekt ausgedünnt , weil kleinere Händler diese Maschinen nicht vorhalten wollen oder können und somit gekündigt wird ......

Mich würde interessieren welchen Helm du in dem Video fährst ?

_HUSQVARNA ist KTM in "schön". Sehr gelungene Maschine. Ein Träumchen. Kommt später auch die Weisse?_

Pirelli MT 60 ->> hat bei so manchem nur 500 km gehalten ! ( Bergstraßen )

Sehr schönes Bike. Grüße an Tester Thilo (Koffer diesmal angekommen?).

Mr info missed to specify on the website if 181kg is dry, wet or curb weight. According to the website the bike “has 5 levels of anti wheelie control” which isn’t correct since those setting demand the dynamic pack (hidden cost not advertised). So Mr info needs to check the website accordingly.

Toller Bericht. Weiterhin gute Fahrt.

Mehr Infos wären hier absolut sinnvoll gewesen. Mit welchem Setting wurde die BMW gefahren, welchen Reifendruck, Laufbild... so ist das jetzt hier nur😮 eine Prospekt Wiedergabe....schade.

Macht ihr jetzt alle die gleichen Videos,Leute! 1000Ps , Motorrad usw. 1zu1 die gleichen Videos. Ihr solltet euch vielleicht mal absprechen.

Danke für den gut zusammen gefassten Ersteindruck mit den nötigen technischen Eckdaten, das fehlt leider in einigen Vergleichsvideos. DlzG.

Ein sehr sinnfreies Video

Meine Anerkennung ❤ gut u verständlich ausgedrückt obwohl ich mit meinen 60 Jahren die Schnellsprecher Jugend ( eigene Tochter ) etwas nervig finde , aber hier ... alles prima vermittelt, und glaubwürdig, sogar ohne ,,Obercool" Auftritt ... Bravo , mein Kompliment- ja , es bleibt abzuwarten wem sie gefällt, Design liegt sehr dicht bei der Honda AT , der Preis und die Qualität werden zeigen ob sie gut gelungen ist , die Marke bleibt aber für mich ein Exot

warum schaust du nicht in die kamera sondern auf den kontrollbildschirm? wirkt unpersönlich und unprofessionell als reporter....

Der Kardan ist für immer 😅👍👍

Die neuen Modelle 2024 MT 09 & SP schlechter und billigere Verarbeitung❗️ Habe dieses Fahrzeug selbst gefahren und auch inspiziert. Kabelstränge-Stromkabel mit Isolierband umwickelt anstatt ein Gummischlauch wie früher andere Hersteller oder auch Yamaha benutzt haben ist am falschen Platz gespart ❗️❗️ Als Kabelschutz warum nimmt man da nicht wiedermals einen Gummischlauch oder geflächtete Faser Materialien wie früher❓️❓️ Nach öfter feuchter oder nass werden löst sich doch das Isolierband und das Kabel liegt offen und lose. Zum Beispiel, vom Motor bis hoch an den Lenkern zu den Armaturen ist das Elektrokabel mit Isolierband verwickelt. Das Kabel das von dem Blinker abgeht auch mit Isolierband verwickelt ...... . Ich frage mich was soll das, am falschen Platz gespart❗️👍 Oder werden nur so die erste oder vorproduzierten Modelle ausgeliefert❓️

Für mich das Motorrad 2024. Ein wirkliches Schweizer Messer in diesem Format. Bin sehr gespannt auf die Probefahrt in Deutschland. Dank Royal Enfield bezahlbares Adventure bike mit Allem was man braucht um viel Freude zu haben. Bin mega gespannt. Herzliche Grüße an Euer Team. Ich liebe Eure Zeitschrift..❤

Es gibt kein Competition Pro Paket! Es heißt nur "M Competition Paket" meine kommt im Mai😜